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Réseau Aménagement urbain

5 types d’insertion

pour optimiser l’implantation du tramway.

L’aménagement du tracé dépend du lieu d’insertion du tramway. Il existe 5 types d’insertion pour optimiser son implantation et respecter l’environnement dans lequel il s’insère. Aussi, le fait que l’essentiel du tracé dispose d’une voie exclusive et d’une priorité aux intersections améliore la vitesse, la régularité et la fréquence du tramway.

Insertion axiale

Sur près de la moitié du tracé, le tramway se déplacera sur une plateforme exclusive, située au centre de la chaussée. Les véhicules circulent dans une seule direction de chaque côté de la plateforme.

Insertion latérale

À quelques endroits, le tramway se déplacera sur une plateforme située en bordure de la chaussée. Une ou deux voies de circulation seront accessibles aux véhicules.

Insertion en site banal

Sur de courtes distances, le tramway et les véhicules circulent sur la même chaussée. Ce mode est utilisé dans les situations où l’espace disponible est restreint.

Insertion hors-rue

À deux endroits sur le tracé, le tramway se déplacera dans une emprise interdite à la circulation automobile.

Insertion souterraine

Le tramway circulera sous la terre dans le secteur de la colline Parlementaire. La longueur du tunnel sera de 2,6 km.

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